Det er mange måter å undertrykke interferens på, de vanlige er skjerming, filtrering, jording og demping.
Ved valg av elektromagnetisk interferensundertrykkelse må du først vurdere interferenskilden og ta i bruk forskjellige undertrykkingsmetoder i henhold til egenskapene til forskjellige interferenskilder. Slik som forstyrrelsen av tenningssystemet, forstyrrelsen av strømforsyningssystemet, forstyrrelsen forårsaket av den induktive belastningen eller koblingsbelastningen, etc. For det andre, vurder forplantningsveien til interferens, som er veldig viktig for å ta effektive undertrykkingstiltak. Måten for interferens kan være: gjennom kabelen til strømforsyningssystemet, gjennom antennen eller forskjellige ledninger, gjennom koblingen, og direkte utstråling av elektromagnetiske bølger gjennom rommet. I tillegg bør interferensundertrykkelse vurdere undertrykkingskostnaden. Den generelle behandlingsmetoden er å begrense interferensstøyen generert av interferenskilden til det spesifiserte rimelige området, og den interfererte parten bør ha en viss evne til å motstå interferens, for å oppnå en tilstand av gjensidig sameksistens og gjensidig ikke-påvirkning. Ubegrenset økning i interferensundertrykkelse vil øke undertrykkingskostnaden eksponentielt, noe som ikke er ønskelig i praktiske anvendelser.
Det er mange måter å undertrykke forstyrrelsen av elektroniske og elektriske komponenter i biler. Testprodukter kan brukes til simuleringstesting: simulator for transient pulsinterferens, simulator for spenningsendring for strømforsyning for biler, simulator for lastdumping for biler, programvare for immunitetstester for biler og andre produkter. Generelt er det fastsatt flere karaktergrenser, og en rimelig karaktergrense bør velges for ulike komponenter i henhold til deres egenskaper og bruksmetoder for å redusere kostnadene ved undertrykking.
For interferensen fra strømforsyningssystemet i bilen er en enkel og effektiv metode å bruke batteriet som en svært lavimpedans, stor kapasitet transient spenningsdemper for å absorbere interferensenergien som genereres av ulike transientspenninger. Den beste måten er å sørge for at batterikablene er godt tilkoblet. Hvis minuspolen er jordet, bør jordingsmotstanden sikres å være den minste. Det er nødvendig å sikre at linjeimpedansen når minimumsverdien, eller til og med null.
For interferensen forårsaket av koblingen mellom kabler, er en kostnadsbesparende metode å fullt ut vurdere den rimelige og effektive utformingen av kablene ved kabling i bilen. Den beste måten er å skille ECU-kontrolllinjen eller signallinjen fra kraftlinjen for å redusere interferensen forårsaket av koblingen. I tillegg er bruk av skjermede kabler også en god måte å forhindre ekstern elektromagnetisk interferens fra å invadere kontrolllinjene og signallinjene. For interferens forårsaket av induktiv belastning, kan undertrykkingsmetoden bruke en kondensator med passende verdi parallelt for å eliminere omvendt overspenning.
